Çin'de yapılan güçlendirilmiş ve dayanıklı araba klima kondansatörü

Isı değişimi ve basınç gradyanları, klima kondansatörlerinin çalıştığı temel faktörlerdir. Arabadaki neredeyse kapalı bir sistemde, soğutucu olarak bilinen bir madde sıvıdan gaza ve tekrar geri dönüştürülür. Klima kondansatörü bu işlemde önemli bir rol oynar.Bu basınç gradyanlarının düzgün çalışması gerekir, böylece herhangi bir sızıntı sonunda sistem arızasına yol açar. Gazlı soğutucu akışkan, otomobilin krank mili tarafından tahrik edilen klima kompresörü tarafından basınçlandırılır. Klima sistemi, bu işlemde düşük basınçtan yüksek basınca geçer. Bu yüksek basınçlı soğutucu, daha sonra klima kondansatörüne gider, burada ısın, dış havaya aktarılarak soğutucudan çıkarılır. Sonuç olarak, gaz bir kez daha bir sıvıya yoğunlaşır. Alıcı-ayırıcı soğutulmuş sıvıyı toplar ve enkaz ve fazla nemi çıkarır. Soğutucu daha sonra delik tüpüne veya bir seferde sadece az miktarda sıvı bırakmaya yönelik küçük bir açıklığa sahip genişleme valfine hareket eder. Bu, sistemin düşük basınçlı tarafına geri dönerek maddeden gelen basınç bırakır. Bu çok serin, düşük basınçlı sıvı için bir sonraki durak buharlaştırıcıdır. Bir klima üfleyici fanı, soğutucu akışkandan geçerken kabin havasını buharlaştırıcıdan sirküller. Hava, havadan ısıyı emen ve sıvının bir gaza kaynatılmasına ve geri dönüşüne neden olan soğutucu akışkan tarafından pompalanmadan önce soğutulur.