OEM & ODM Otomotiv Süspansiyon Şoku Absober Bes.

Ana fark şok yoksul için kullanılan tüplerin sayısıdır. Muhafazanın kendisi bir silindir olarak çalışır ve yağ, gaz, piston valfı mono tüp şokları için tek bir tüpün içine yerleştirilirken, iki tüp şokları için, muhafazanın içinde seti ve piston valfı, iç cyin-tube, petrolün yukarısından yukarı ve aşağı hareket eder. Oda, ikiz tüp için, konut içindeki petrol ve gaz odalarını ayıran hiçbir şey yoktur.

Ayrıca bazı belirli pazarlar için dikme tertibatını sağlıyoruz. Dikiş tertibatı (hızlı dikme) bir yay üst plakası, dikme montajı, bobin, şok emicisi, tampon ve toz kapağı. Tasarımı nedeniyle, bir dikme daha hafiftir ve geleneksel süspansiyon sistemlerindeki şok emicilerden daha az yer kaplar. Sönümleme fonksiyonu dışında, dikişler araç süspansiyonu için yapısal destek sağlar, yayını destekler ve lastiği hizalanmış bir konumda tutar.