Yüksek kaliteli otomobil yedek parçaları direksiyon kutusu tedarikçisi

Birincisi, direksiyon simidi ile yol yüzeyi arasındaki direksiyon direnci momentini aşacak kadar büyük bir tork üreterek, sürücünün direksiyonu kullanırken karşılaştığı direnci azaltmaktır.

İkincisi, direksiyon aktarım miline bağlı tahrik dişlisinin dönüşünü, dişli ve kremayerin doğrusal hareketine dönüştürerek gerekli yer değiştirmeyi elde etmektir.

Üçüncüsü, direksiyon simidinin dönüş yönünü, direksiyon simidinin dönüş yönüyle koordine etmektir.

Piyasada üç tip direksiyon kutusu bulunmaktadır: Manuel direksiyon kutusu, hidrolik direksiyon kutusu ve elektronik direksiyon kutusu. G&W şu anda ilk iki tip direksiyon kutusunu sunmaktadır.

Manuel direksiyon sistemi, pinyon, kremayer ve eksenel bağlantı çubuklarından oluşur; direksiyon hareketi, direksiyon simidinden pinyona iletilen ve kremayerin kaymasına izin veren bir dürtü ile gerçekleşir. Bu nedenle, manuel direksiyon kremayerlerini, tekerlekleri tercih ettiğimiz yöne doğru yönlendirme mekanizmasını ifade eden saf direksiyon kavramıyla ilişkilendirmek güvenlidir. Günümüzde bile, manuel direksiyon kremayerleri küresel ölçekte hala çok yaygın olarak kullanılmaktadır. Manuel direksiyon, direksiyon için manuel kuvvetin kullanıldığı bir direksiyon sistemine sahip olduğu için, günümüzde düşük ağırlıklı araçların A ve B sınıfı otomobillerinde yaygın olarak kullanılmaktadır; oysa hidrolik destekli direksiyon kremayeri, motor gücünü kullanarak tekerleklerin hareketini çok daha kolay hale getirir ve tekerleklerin yönlendirilmesine yardımcı olur.