Soğutma sistemi parçaları
-
Otomobil ve kamyonlar için güçlendirilmiş intercooler'lar tedarik ediyoruz.
Ara soğutucular genellikle turboşarjlı veya süperşarjlı motorlara sahip yüksek performanslı otomobil ve kamyonlarda kullanılır. Motora girmeden önce havayı soğutarak, ara soğutucu motorun alabileceği hava miktarını artırmaya yardımcı olur. Bu da motorun güç çıkışını ve performansını iyileştirmeye katkıda bulunur. Ayrıca, havayı soğutmak emisyonları azaltmaya da yardımcı olabilir.
-
Ara soğutucu hortumu: Turboşarjlı ve süperşarjlı motorlar için olmazsa olmaz.
Ara soğutucu hortumu, turboşarjlı veya süperşarjlı motor sisteminde çok önemli bir bileşendir. Turboşarjı veya süperşarjı ara soğutucuya ve ardından ara soğutucudan motorun emme manifolduna bağlar. Ana amacı, sıkıştırılmış havayı turbo veya süperşarjdan ara soğutucuya taşımaktır; burada hava motora girmeden önce soğutulur.
-
Binek otomobiller ve ticari araçlar için motor soğutma radyatörleri
Radyatör, motorun soğutma sisteminin en önemli bileşenidir. Kaputun altında ve motorun önünde bulunur. Radyatörler, motordan ısıyı uzaklaştırmak için çalışır. Bu işlem, motorun önündeki termostatın aşırı ısıyı algılamasıyla başlar. Ardından, soğutma sıvısı ve su radyatörden salınır ve bu ısıyı emmek için motora gönderilir. Sıvı aşırı ısıyı aldıktan sonra, radyatöre geri gönderilir ve radyatör, üzerinden hava üfleyerek onu soğutur ve araç dışındaki havayla ısı alışverişi yapar. Ve bu döngü sürüş sırasında tekrarlanır.
Bir radyatörün kendisi üç ana parçadan oluşur: çıkış ve giriş tankları, radyatör çekirdeği ve radyatör kapağı. Bu üç parçanın her biri radyatör içinde kendi rolünü oynar.
-
Otomobil ve kamyonlar için fırçalı ve fırçasız radyatör fanları tedariki
Radyatör fanı, bir otomobilin motor soğutma sisteminin hayati bir parçasıdır. Otomobil motor soğutma sisteminin tasarımı gereği, motordan emilen tüm ısı radyatörde depolanır ve soğutma fanı bu ısıyı uzaklaştırır; soğutma sıvısının sıcaklığını düşürmek ve otomobil motorundaki ısıyı soğutmak için radyatörden daha soğuk hava üfler. Soğutma fanı, bazı motorlarda doğrudan radyatöre monte edildiği için radyatör fanı olarak da bilinir. Genellikle fan, ısıyı atmosfere üflediği için radyatör ile motor arasına yerleştirilir.
-
Orijinal ekipman kalitesinde otomobil ve kamyon genleşme tankı tedariği.
Genleşme tankı, genellikle içten yanmalı motorların soğutma sisteminde kullanılır. Radyatörün üzerine monte edilir ve esas olarak bir su deposu, bir su deposu kapağı, bir basınç tahliye vanası ve bir sensörden oluşur. Başlıca işlevi, soğutma sıvısını dolaştırarak, basıncı düzenleyerek ve soğutma sıvısının genleşmesini karşılayarak soğutma sisteminin normal çalışmasını sağlamak, aşırı basıncı ve soğutma sıvısı sızıntısını önlemek ve motorun normal çalışma sıcaklıklarında çalışmasını, dayanıklı ve istikrarlı olmasını sağlamaktır.
-
En iyi rulmanlarla üretilmiş otomotiv soğutma suyu pompası
Su pompası, motorun sıcaklığını düzenlemeye yardımcı olmak için soğutma sıvısını motor içinden dolaştıran aracın soğutma sisteminin bir bileşenidir; esas olarak kayış kasnağı, flanş, rulman, su keçesi, su pompası gövdesi ve pervaneden oluşur. Su pompası motor bloğunun ön tarafına yakındır ve genellikle motorun kayışları tarafından tahrik edilir.
-
OEM ve ODM dayanıklı motor soğutma parçaları radyatör hortumları tedarikçisi
Radyatör hortumu, motorun su pompasından radyatöre soğutma sıvısını taşıyan kauçuk bir hortumdur. Her motorda iki radyatör hortumu bulunur: sıcak motor soğutma sıvısını motordan alıp radyatöre taşıyan giriş hortumu ve motor soğutma sıvısını radyatörden motora taşıyan çıkış hortumu. Hortumlar birlikte motor, radyatör ve su pompası arasında soğutma sıvısını dolaştırır. Bir aracın motorunun optimum çalışma sıcaklığını korumak için gereklidirler.
-
OE kalitesinde viskoz fan debriyajı, elektrikli fan debriyajları tedariki
Fan debriyajı, düşük sıcaklıklarda soğutmaya ihtiyaç duyulmadığında serbestçe dönebilen, böylece motorun daha hızlı ısınmasını ve motor üzerindeki gereksiz yükü azaltmasını sağlayan termostatik bir motor soğutma fanıdır. Sıcaklıklar arttıkça, debriyaj devreye girer ve fan motor gücüyle çalıştırılarak havayı hareket ettirip motoru soğutur.
Motor soğukken veya normal çalışma sıcaklığındayken, fan debriyajı, genellikle su pompasının önünde bulunan ve motorun krank miline bağlı bir kayış ve kasnak ile tahrik edilen, mekanik olarak çalışan radyatör soğutma fanını kısmen devre dışı bırakır. Bu, motorun fanı tamamen çalıştırması gerekmediği için güç tasarrufu sağlar.
