Soğutma sistemi parçaları
-
Binek araç ve ticari araç motor soğutma radyatörleri temini
Radyatör, motorun soğutma sisteminin ana bileşenidir. Kaputun altında ve motorun önünde bulunur. Radyatörler motordaki ısıyı gidermek için çalışır. İşlem, motorun ön tarafındaki termostatın aşırı ısıyı tespit etmesiyle başlar. Daha sonra radyatörden soğutma sıvısı ve su salınır ve bu ısıyı absorbe etmek için motora gönderilir. Sıvı aşırı ısıyı aldığında, radyatöre geri gönderilir, radyatör de üzerine hava üfleyerek onu soğutur ve ısıyı değiştirir. aracın dışındaki hava ile. Ve sürüş sırasında döngü tekrarlanır.
Bir radyatörün kendisi 3 ana parçadan oluşur; bunlar çıkış ve giriş tankları, radyatör göbeği ve radyatör kapağı olarak bilinir. Bu 3 parçanın her biri radyatör içerisinde kendi rolünü oynar.
-
Otomobil ve kamyonlar için fırçalanmış ve fırçasız radyatör fanları temini
Radyatör fanı, bir otomobilin motor soğutma sisteminin hayati bir parçasıdır. Otomatik motor soğutma sisteminin tasarımı ile motordan emilen tüm ısı radyatörde depolanır ve soğutma fanı ısıyı uzaklaştırır, radyatörden daha soğuk hava üfleyerek soğutma sıvısı sıcaklığını düşürür ve ısıyı soğutur. araba motoru. Soğutma fanı, bazı motorlarda doğrudan radyatöre monte edildiği için radyatör fanı olarak da bilinir. Tipik olarak fan, ısıyı atmosfere üflediği için radyatör ile motor arasında konumlandırılır.
-
OE Eşleştirme Kalitesinde otomobil ve kamyon genleşme tankı temini
Genleşme tankı, içten yanmalı motorların soğutma sisteminde yaygın olarak kullanılır. Radyatörün üzerine monte edilir ve esas olarak bir su deposu, bir su deposu kapağı, bir basınç tahliye vanası ve bir sensörden oluşur. Ana işlevi, soğutma sıvısını dolaştırarak, basıncı düzenleyerek ve soğutma sıvısı genleşmesini dengeleyerek, aşırı basınç ve soğutma sıvısı sızıntısını önleyerek ve motorun normal çalışma sıcaklıklarında çalışmasını, dayanıklı ve kararlı olmasını sağlayarak soğutma sisteminin normal çalışmasını sürdürmektir.
-
Otomobil ve kamyonlar için güçlendirilmiş ara soğutucular temini
Ara soğutucular genellikle yüksek performanslı otomobillerde ve turboşarjlı veya süperşarjlı motorlara sahip kamyonlarda kullanılır. Ara soğutucu, havayı motora girmeden önce soğutarak motorun alabileceği hava miktarını artırmaya yardımcı olur. Bu da motorun güç çıkışının ve performansının iyileştirilmesine yardımcı olur. Ayrıca havanın soğutulması emisyonların azaltılmasına da yardımcı olabilir.
-
En iyi rulmanlarla üretilen otomotiv soğutma suyu pompası
Su pompası, aracın soğutma sisteminin, sıcaklığını düzenlemeye yardımcı olmak için soğutucuyu motorda dolaştıran bir bileşenidir. Esas olarak kayış kasnağı, flanş, yatak, su contası, su pompası gövdesi ve pervaneden oluşur. Su pompası, aracın yanındadır. motor bloğunun ön tarafındadır ve motor kayışları genellikle onu tahrik eder.
-
OEM ve ODM dayanıklı motor soğutma parçaları radyatör hortumları temini
Radyatör hortumu, soğutma sıvısını motorun su pompasından radyatörüne aktaran kauçuk bir hortumdur. Her motorda iki radyatör hortumu vardır: sıcak motor soğutma sıvısını motordan alıp radyatöre taşıyan bir giriş hortumu ve bir diğeri motor soğutma sıvısını radyatörden motora taşıyan çıkış hortumudur. Hortumlar birlikte soğutma sıvısının motor, radyatör ve su pompası arasında dolaşmasını sağlar. Bir aracın motorunun optimum çalışma sıcaklığını korumak için gereklidirler.
-
OE kalitesinde viskoz fan kavraması elektrikli fan kavramaları Tedarik
Fan kavraması, soğutmaya ihtiyaç duyulmadığında düşük sıcaklıklarda serbest dönen, motorun daha hızlı ısınmasını sağlayan, motordaki gereksiz yükü hafifleten termostatik bir motor soğutma fanıdır. Sıcaklık arttıkça debriyaj devreye girerek fanın motor gücüyle çalıştırılmasını ve motoru soğutmak için havayı hareket ettirmesini sağlar.
Motor soğuduğunda veya hatta normal çalışma sıcaklığındayken, fan kavraması, genellikle su pompasının önünde bulunan ve motorun krank miline bağlı bir kayış ve kasnak tarafından tahrik edilen, motorun mekanik olarak çalıştırılan radyatör soğutma fanını kısmen devre dışı bırakır. Motorun fanı tam olarak çalıştırması gerekmediği için bu, güç tasarrufu sağlar.
